记得共享充电宝刚出来的时候，大多是2-5毛钱一个小时，产品生长期过后，变成了1元钱1小时，最后普遍变成了2元一个小时。据消费者反映，现在有部分充电宝品牌的价格已经涨至2.5元半小时，即每小时5元。央视财经报道称，有商家表示共享充电宝目前最高收费标准已达到每小时8元，主要集中在景区、口岸等人流量大、地段好的区域；而定价为每小时1元的机柜已是少数。
对于共享充电宝大幅度提价的情况，消费者大多表示难以接受，认为价格涨得太高，多借两次的话比买个充电宝还贵。某品牌共享充电宝的工作人员在接受采访时称，共享充电宝的价格是由综合因素影响，一般根据运维难度和成本来衡量，因此并不是一刀切的提价，而是根据用户使用场景不同，有不同的定价。
“共享充电宝的租赁费用属于小额支付，但手机没电却是急需，所以在合理范围内调整价格，用户基本都是可以接受的。”相关人员如是说。
除了共享充电宝以外，共享单车也经历了一波涨价热潮。现下做得较好的几个品牌，如小蓝车、哈罗、摩拜等，均已将起步价格从1元钱30分钟，上调至1元钱15分钟。算下来的话，一小时骑行将花4元钱，比坐公交还贵。
共享充电宝、共享单车的涨价，意味着“1元1小时”的时代将再也不在，消费者对此也表现出了不同的态度。有网友认为，企业需要有收益才能够长久运营，但是也有网友指出，如果性价比过低，共享类的用品并不是大家的第一选择。
尽管共享经济成功培养出了用户的消费习惯，在尝试走出“价格战”，但如果只是涨价，却无法提升服务，不能满足消费者的需求，“共享系列”消费，最终还是有被淘汰的风险！
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（编辑：橙汁）
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