已公布的专利信息中显示，自动驾驶导航系统中可以预设目的地，用户只需要选择某个目的地并设置好，车辆就会自动驶向预设地点。不用自己操作也能“开车”，这样的技术离我们近在咫尺。2013年，美国国家公路交通安全管理局按照自动化程度将自动驾驶汽车分为了五个等级：
Level 0 – 无自动：司机控制汽车的所有功能，不自动。
Level 1 – 特定功能自动：一个或多个特定控制系统自动。比如辅助刹车或平衡控制。
Level 2 – 组合功能自动：至少两个控制系统同时自动，比如自适应巡航控制和车道居中。
Level 3 – 有限自动驾驶：所有关键系统诸如转向、刹车和油门都是自动的。汽车监控各种状态来决定何时切换回人工驾驶。
Level 4 – 完全自动驾驶：所有系统都是全自动的，不需要人工参与。
目前，已经有不少L3的车辆投入使用。但离完全不需要人工参与，还有一段距离。
早在2014年，苹果推出了“泰坦计划”，一直在往独立造车的方向努力，不断进行自动驾驶方面的技术研发，并于2017年开始获得这方面的专利。随后，苹果还收购了自动驾驶技术研发公司Drive.ai，为“泰坦计划”的进行铺路。有消息预测，苹果的自动驾驶车辆有望于2020年上路。
现代科学技术日新月异，自动驾驶方面的研究成果百花齐放，有趣的自动驾驶专利也不少。
【用户可呼叫停车场的汽车来接他们】
在一些大型停车场，常常会发生忘了记下停车的区域，很久都找不着车的囧事。很多人心想：能让车找人就好了。
不查不知道，这其实是已经实现的技术。只需要通过移动设备与汽车联结，一键召唤车子自动开到面前。已经有多家公司申请了与这项技术相关的专利~例如10月23日，日产公开的纯电动概念车“IMk”就配备了该功能，车主可以通过智能手机呼叫，让车辆自动驶到指定的上车地点。
【保时捷多模式座椅技术】
保时捷正在研发自动驾驶多模式座椅技术，并为其申请了专利。据悉，这一技术可将座椅设定为“专用驾驶”姿势、“工作”姿势、“放松”姿势等多种模式。
“专用驾驶”姿势允许驾驶员能够掌控方向盘，便于驾驶员操控车辆。“工作”姿势确保驾驶员处于坐直的状态，但驾驶员与方向盘的距离较远，方便驾驶员进行工作或阅读，留出更多空间。“放松”姿势则采用全躺模式，驾驶员可将脚伸直，后背也能完全倚靠在座椅上。
如果这项专利成功通过申请，说不准能通过专利授权的方式在很多车辆上实现！
【可以检测到警车的自动驾驶车】
根据大多数国家的交通规则，当警方在执行追捕任务时，警方车辆有权忽略交通信号，且无车速限制，汽车司机应立即靠边让行。因此Google为自动驾驶汽车开发了一个警车检测系统，检测系统可以根据警车闪光灯的模式自动检测警车。例如，在美国，警车闪光灯系统的标准配置是四种光源。这四个光源交替发射红色光和蓝色光。一但检测到警车，自动驾驶汽车会本能的避让警车，驾驶到马路边。
除了能检测警车，救护车等也可以被识别哦！而且谷歌还有自动驾驶汽车检测公交车的专利，看来在避开特定车辆方面很是执着啊。
看了那么多新兴专利技术，如果您有不错的发明想法，或者想取得某方面的专利，不妨和我们联系，可以为您提供免费的一对一专属咨询服务。
部分图片来源于网络， 侵权请联系删除
申明：本文为7号网原创,欢迎大家转载,转载请注明出处“7号网”，对于未注明出处者，7号网将保留付诸法律和舆论的手段用以维权！谢谢！
（编辑：橙汁）
1，"七号网"上的内容，包括文章、资料、资讯等，本网注明"来源：七号网"的，其版权均为深圳市七号网络科技创新服务有限公司所有，任何公司、媒体、网站或个人未经授权不得转载、链接、转贴或以其他方式使用。已经得到"七号网"许可的媒体、网站，在使用时必须注明"来源：七号网"，违者本网站将依法追究责任。
2，"七号网" 未注明"来源：七号网“的文章、资料、资讯等均为转载，本网站转载出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如其他媒体、网站或个人从本网站下载使用，必须保留本网站注明的"稿件来源"，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为" 来源：七号网 " ，本网站将依法追究其法律责任。
3，如果本网所转载内容侵犯了您的权益，请与我们联系maob@centips.com，我们将及时处理。
看知产资讯，找知产服务，提升客户价值
扫描二维码立即关注
